Produktneuheiten

optolux NEXUS ist die erste Desktop-Software, die den gesamten forensischen Makrofotografie-Workflow in einer Anwendung vereint.
 

Kamerasteuerung, präzise Lichtführung und vollautomatisiertes Focus Stacking greifen nahtlos ineinander — für gestochen scharfe, gerichtsverwertbare Detailaufnahmen von Spuren und Beweismitteln. Ob Werkzeugspuren, Mikropartikel oder Oberflächenstrukturen: NEXUS liefert reproduzierbare Ergebnisse auf Knopfdruck. Verfügbar für macOS und Windows, in drei Lizenzmodellen vom Einstieg bis zur Vollautomatisierung.

Reproduzierbare, gerichtsverwertbare Beweisdokumentation: Beleuchtung, Kamera und Focus Stacking werden zentral gesteuert und als Workflow gespeichert — jede Aufnahme ist unter identischen Bedingungen wiederholbar. Enorme Zeitersparnis bei der Spurensicherung: Vollautomatisiertes Stacking mit integrierter Lichtsteuerung ersetzt drei separate Tools und liefert komplexe Detailaufnahmen in einem Bruchteil der bisherigen Zeit.

https://www.optolux.ch/ 

Das STACKPRO 1 System ermöglicht automatisiertes Focus Stacking in der Objektfotografie.

Es können eine Vielzahl digitaler Kameras adaptiert werden, aber vor allem auch manuelle Objektive, die bei entsprechenden, kamerainternen Lösungen nicht funktionieren. Somit wird die Technik der praktisch beliebigen Schärfentiefe auch für eine Reihe interessanter Spezialobjektive erschlossen.

https://novoflex.de/ 

Die „Data-Driven Road Safety Software“ von VIA übersetzt lokale verkehrssicherheitspolitische Vorgaben in handlungsrelevante Erkenntnisse, indem sie diverse lokale Daten zu priorisierten Standortlisten und geografischen Visualisierungen zusammenführt.

Wichtige und neue Vorteile für den Käufer/Endnutzer:
VIA führt „Data-Driven Road Safety Software“ für internationale Märkte ein.
Heute (12.05.2026) gibt VIA die internationale Verfügbarkeit seiner „Data-Driven Road Safety Software“ bekannt – einer neuen Plattform, die es öffentlichen Behörden ermöglicht, lokale verkehrssicherheitspolitische Vorgaben in praktische Maßnahmen umzusetzen.
Die Software integriert diverse lokale Datenquellen, um priorisierte Listen von Gefahrenstellen zu erstellen, die gemeinsam mit intuitiven geografischen Visualisierungen dargestellt werden. Dies versetzt die Nutzer in die Lage, genau jene Orte zu identifizieren, an denen Interventionen am dringendsten erforderlich sind.
Die für Kommunen, regionale Behörden und Polizeidienststellen entwickelte Software ist bewusst barrierefrei und benutzerfreundlich gestaltet – auch ohne spezifische IT- oder Datenexpertise. Sie unterstützt einen datengestützten Ansatz für die Verkehrssicherheit, indem sie eine breite Palette von Eingangsdaten kombiniert: darunter Unfallstatistiken, aus „Floating Car Data“ (FCD) abgeleitete Geschwindigkeitsdaten, Indikatoren für Beinaheunfälle (wie etwa starke Bremsmanöver) sowie Sicherheitsleistungsindikatoren (Safety Performance Indicators) in Bezug auf das Risiko der Straßeninfrastruktur.
Die Plattform führt die Nutzer Schritt für Schritt von der politischen Vorgabe hin zu konkreten Maßnahmen. Die lokale Politik definiert dabei den analytischen Schwerpunkt, während integrierte Priorisierungswerkzeuge die Identifizierung der entscheidenden Standorte unterstützen. Das Ergebnis ist eine klare und handlungsrelevante Übersicht, die für jeden Standort detaillierte Einblicke und tiefgehende Analysen bereithält.
Bestehende politische Zielvorgaben werden in einer Bibliothek hinterlegt; dies ermöglicht es den Nutzern, mehrere Zielsetzungen gleichzeitig zu verwalten und die Prioritätenlisten fortlaufend zu aktualisieren, sobald neue Daten verfügbar sind.
Die Software wird bereits von mehr als 200 Kommunen und Polizeidienststellen in den Niederlanden eingesetzt – begleitet von durchweg positivem Nutzerfeedback.
Mit dem internationalen Rollout weitet VIA seine Expertise im Bereich Verkehrssicherheit nun auf weitere Märkte aus, darunter Deutschland, Belgien, das Vereinigte Königreich und Chile. Unser Ziel ist es, die dezentrale und datengestützte Umsetzung von Verkehrssicherheitsmaßnahmen auf lokaler Ebene weltweit zu unterstützen.

Über VIA
VIA ist ein niederländischer Spezialist für Verkehrssicherheitssoftware, der öffentliche Behörden dabei unterstützt, Rohdaten in handlungsrelevante Erkenntnisse für die Verkehrssicherheit zu überführen.

https://www.via.nl/ 

ATIS systems präsentiert zur GPEC^® 2026 eine neue Generation moderner Analyseplattformen. Die umfassend neu entwickelte Lösung Klarios^® Fusion bietet eine schnellere Bereitstellung, hohe Anpassungsfähigkeit und eine zukunftsorientierte technologische Basis für anspruchsvolle Ermittlungs- und Analyseprozesse.

Im Fokus dieser Neuentwicklung stand insbesondere die Schaffung einer betriebssystemunabhängigen Architektur. Dadurch ist es nun möglich, die Plattform innerhalb weniger Tage auszuliefern und in bestehende IT-Landschaften nahtlos zu integrieren.

Ein wesentliches Merkmal der neuen Version ist das ontologiebasierte Datenmodell. Es ermöglicht eine strukturierte, semantisch konsistente Abbildung komplexer Datenzusammenhänge und schafft damit die Grundlage für tiefgehende Analyseprozesse. Ergänzt wird dieser Ansatz durch einen intuitiven No-Code-Editor, mit dem Kunden das Datenmodell eigenständig erweitern und anpassen können – ohne zusätzliche Unterstützung des Herstellers und ohne Downtime. 

Dies stärkt die digitale Souveränität der Ermittlungsbehörden und verhindert eine Abhängigkeit von Experten bei der Implementierung neuer Datenquellen, so dass die Einsatzbereitschaft (Mission-ready) gewährleistet wird.

Die Klarios^® Fusion Plattform wird in Deutschland entwickelt mit dem Fokus auf Datenschutz, Souveränität und im Einklang mit den gesetzlichen Anforderungen der Sicherheitsbehörden. Der Funktionsumfang wird stetig und gezielt um weitere Analysewerkzeuge erweitert. 

Auf der GPEC^® 2026 können Besucher am Stand von ATIS systems die Analyse- und Ermittlungslösungen Klarios^® Fusion, Biometric Analytics und Monitoring Center in einer interaktiven Ermittlungs- und Analyseumgebung praxisnah kennenlernen: An einem Multi-Touchtisch und einem 98-Zoll-Bildschirm mit rund 2,5 Metern Diagonale werden exemplarische Anwendungsfälle gezeigt, in denen sich visuelle Zusammenhänge und Ermittlungsansätze anschaulich nachvollziehen lassen.

www.atis-systems.com

BU: Klarios^® Fusion Ontologie-Editor: Die No-Code-Oberfläche ermöglicht, Verbindungen und Zuordnungen per Drag-and-Drop einfach zu modellieren und anzupassen. So erhalten Anwender schnellen und intuitiven Zugriff auf Daten und Ergebnisse.

Schnelltest zum Nachweis von Cannabis-, Amphetamin-, Methamphetamin-, Ecstasy (XTC)-, Kokain- und Opiate- Spuren in Speichel - jetzt mit verkürzter Laufzeit von 3 Minuten.

S503G: Sie erhalten ein zuverlässiges Ergebnis bereits nach 3 Minuten.

www.securetec.net 

Foto: Speicheltest Drogen DrugWipe® S (Quelle: SECURETEC)

Illegale Drohnenflüge nehmen zu – und stellen Kommunen, Sicherheitsbehörden undBetreiber kritischer Infrastruktur vor erhebliche Risiken.Hier setzt der SLS-Detektor HHD1 an: ein hocheffizientes, mobiles Handgerät zurÜberwachung des Luftraums.Das Prinzip ist einfach – und wirkungsvoll:
Der SLS HHD1 funktioniert wie ein Blitzer für Drohnen.
Er erkennt unautorisierte Fluggeräte, identifiziert deren Signale und lokalisiert präzise den Standort des Piloten – in Echtzeit.Einsatzbereiche sind überall dort, wo Sicherheit oberste Priorität hat:
Bei Großveranstaltungen, in Innenstädten, an Flughäfen, Kraftwerken oder Regierungsgebäuden – ebenso wie in sensiblen Bereichen wie Justizvollzugsanstalten zur Verhinderung von Schmuggel.Der SLS HHD1 gibt Behörden die Kontrolle über den Luftraum zurück – effizient, mobil und rechtssicher.

Besuchen Sie uns in Halle 2 Stand H41

Wir freuen uns auf Sie.

 www.youtube.com/@GuardianGroupEU

Der SLS-Detektor HHD1: ein hocheffizientes, mobiles Handgerät zur Überwachung des Luftraums.
Foto: GUARDIAN GROUP EU, KI Natalia und Polizistin KI Tanja und Michael Baumann

Das Beste aus zwei Welten: Der VLE vereint die Fahreigenschaften einer Limousine mit der Variabilität eines MPV

Breites VLE-Portfolio: Das Angebot reicht von flexiblen Fahrzeugen für Familien und Freizeitaktive bis hin zu exklusiven Shuttles

Die perfekte Wahl für jede Fahrt: klassenbeste Effizienz, neue 800-Volt-Technologie und High-Performance-Laden

Infotainment war noch nie so immersiv und Fahren noch nie so intuitiv dank MB.OS und dem außergewöhnlichen MBUX Fond-Erlebnis

Mit dem ersten Fahrzeug auf Basis der neuen Van Architektur schlägt Mercedes-Benz das nächste Kapitel der 140-jährigen Automobilgeschichte auf

Stuttgart. Mit dem neuen elektrischen VLE läutet Mercedes-Benz eine neue Ära ein. Er ist das erste Fahrzeug auf Basis der neu entwickelten modularen, flexiblen und skalierbaren Van Architektur. Das Ergebnis ist eine völlig neu definierte Grand Limousine, die unter anderem vom intelligenten Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) profitiert. Der VLE vereint das Beste aus zwei Welten: den Fahrkomfort und die Fahrdynamik einer Limousine mit der Geräumigkeit, Vielseitigkeit und Flexibilität eines MPV. Dank hoher Effizienz, der neuen 800‑Volt-Technolgie und ultraschnellem Laden ist der VLE die ideale Lösung für jede Fahrt.

Das Design ist ebenso beeindruckend wie das außergewöhnliche Raumerlebnis, das das vertraute „Welcome home."-Gefühl in einem Mercedes‑Benz auf ein neues Niveau hebt. Der VLE definiert Komfort und Variabilität eines großzügigen Raums für bis zu acht Personen völlig neu und kombiniert sie mit einem unvergleichlichen digitalen Erlebnis und erstklassigem Fahrverhalten. Die neue AIRMATIC Luftfederung mit Niveauregulierung verwandelt jede Fahrt in ein bemerkenswert geschmeidiges Erlebnis – nur Schweben wäre noch sanfter. Die Hinterachslenkung macht den VLE zudem außergewöhnlich agil und wendig, mit Leichtigkeit meistert er enge Gassen und Parkhäuser.

„Der neue elektrische VLE ist ein weiterer Meilenstein in unserer erfolgreichen 140-jährigen Automobilgeschichte. Geprägt vom Pioniergeist unserer Ingenieure definiert er Raum sowie Komfort völlig neu und fügt ein erstaunliches Maß an Vielseitigkeit und Innovation hinzu. Mit einer Reichweite von über 700 km ist er führend in seiner Klasse. Der VLE ist das erste Modell auf der neuen Van Architektur – entwickelt, um eine breite Palette von Kundenbedürfnissen zu erfüllen und sich an jeden Lebensstil anzupassen.“

Ola Källenius, Vorsitzender des Vorstands, Mercedes-Benz Group AG

10 Gründe, warum der neue VLE die Grand Limousine neu definiert

Neue modulare und flexible Van Architektur – innovative Ästhetik, die fasziniert:

Der neue VLE verkörpert ein komplett neues Design mit niedriger, stromlinienförmiger Silhouette und ikonischer Ästhetik. Das Ergebnis ist eine herausragende Aerodynamik mit einem c_w-Wert von nur 0,25.

Flexibles Sitzkonzept für bis zu acht Personen – manuelles Roll & Go oder ferngesteuertes „Sitzballett“:

Die mechanischen Sitze haben vier integrierte Rollen und lassen sich mühelos vor- und zurückbewegen, in jeder Position arretieren oder einfach ausbauen und in die Garage rollen. Die elektrischen Sitze können einfach via App oder Zentraldisplay verschoben werden, fast wie beim Choreografieren eines Balletts (Variabler Fond).

Neu entwickelte Sitze – Stil und Komfortniveau frei wählen:

Die neuen mechanischen und elektrischen Einzelsitze sowie Sitzbänke lassen sich auf vielfältige Weise konfigurieren. Highlight ist ein elektrischer Grand-Komfortsitz mit zusätzlichem Kissen, kabellosem Laden, Lordosenstütze, Massagefunktion und Wadenauflage.

Unvergleichliches MBUX Fond-Erlebnis – jede Fahrt in ein immersives Abenteuer verwandeln:

Im Dachhimmel über den Frontsitzen verbirgt sich ein ausfahrbarer, 79 Zentimeter (31,3 Zoll) großer Panorama-Screen mit 8K-Auflösung, Splitscreen-Funktion und einer Acht-Megapixel-Kamera – perfekt, um Filme, Musikvideos und Spiele zu genießen oder an Videokonferenzen teilzunehmen.

Überlegenes Fahrverhalten – agil und komfortabel wie eine echte Premium-Limousine:

Die AIRMATIC Luftfederung mit 40 mm Niveauregelung macht jede Fahrt zu einem bemerkenswert geschmeidigen Erlebnis. Und mit der Sieben-Grad-Hinterachslenkung ist der VLE außergewöhnlich agil – mit einem beeindruckend kleinen Wendekreis von nur 10,9 Metern (Bordstein zu Bordstein).

Mehr als 700 Kilometer WLTP-Reichweite^[1] – Langstreckenkomfort ohne Reichweitenangst:

Bei langen Fahrten kann der VLE binnen 15 Minuten eine Reichweite von bis zu 355 Kilometer (WLTP)^[2] nachladen – dank 800-Volt-Technologie und neuer Batterie mit einem nutzbaren Energieinhalt von 115 kWh.

Mercedes-Benz VLE 300 elektrisch | vorläufige Werte: Energieverbrauch kombiniert: 20,4–18,6 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A⁴

Außergewöhnliches Interieur-Erlebnis – Panoramadach Sky View:

Das beeindruckende Glasdach vermittelt ein unvergleichliches Gefühl von Weite, Freiheit und Ruhe. Die umlaufende Ambientebeleuchtung setzt es eindrucksvoll in Szene. Einfach entspannen und genießen. Ein elektrisches Rollo schützt vor starker Sonne.

Erstklassige digitale Intelligenz – der VLE macht jedes Fahrerlebnis persönlicher und intelligenter:

Dank des KI-gesteuerten Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) verfügt der VLE über die neue MBUX mit intuitiver und persönlicher Bedienung – und den MBUX Virtual Assistant mit generativer Multi-Agent-KI. Er versteht komplexe Gespräche, erinnert sich und antwortet wie ein informierter Freund. Over-the-Air-Updates halten den VLE stets aktuell und fügen neue Funktionen hinzu – ganz ohne Werkstattbesuch.

Digitales Cockpit – MBUX Superscreen:

Drei Bildschirme hinter einer großen Glasfläche: 26 Zentimeter (10,25 Zoll) Instrumentendisplay, 35,6 Zentimeter (14-Zoll) Zentraldisplay und 35,6 Zentimeter (14 Zoll) Display für den Frontpassagier. Während der Fahrer von klaren, fokussierten Informationen profitiert, kann der Beifahrer ein personalisiertes Entertainment erleben – wie Videostreaming, Gaming oder Apps.

Mühelos die Spur wechseln und lenken – MB.DRIVE:

Der Abstands-Assist DISTRONIC ist serienmäßig. Optional ergänzt der MB.DRIVE ASSIST teilautonomes Lenken auf Autobahnen und einen revolutionären Spurwechsel-Assistenten. Einfach auf den Blinkerhebel tippen und die Grand Limousine macht den Rest.

Das POLISCAN CDHx ist die neue Generation stationärer Gehäuse für Geschwindigkeits-, Rotlicht- und ANPR-Überwachung. Sein modulares Design bietet Platz für bis zu zwei POLISCAN FM1-Sensoren und vier  Blitzgeräte – ideal für mehrspurige, bidirektionale Kontrolle. Die robuste Edelstahlkonstruktion schützt vor Vandalismus und extremen Wetterbedingungen,  während beheizte oder gekühlte Varianten den zuverlässigen Betrieb weltweit sichern.
Modulares System für Geschwindigkeit, Rotlicht und ANPR. Mehrspurige, bidirektionale Überwachung in einem Gehäuse. Robust, vandalismus- und wetterfest aus Edelstahl. Modernes Design mit zuverlässigem Betrieb in allen Klimazonen.

 https://www.era-hn.de/ 

Der neue POLISCAN Enforcement Trailer ist die weiterentwickelte Generation von VITRONICs  bewährter mobiler Überwachungslösung. Mit seiner deutlich verlängerten autonomen  Einsatzdauer von bis zu 30 Tagen setzt er neue Maßstäbe in der flexiblen  Verkehrsüberwachung. Die Lösung wurde speziell für den Einsatz an gefährlichen oder  infrastrukturschwachen Standorten entwickelt. Modernste LIDAR-Technologie sorgt für präzise  Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung – unabhängig von Witterung, Lichtverhältnissen  oder Verkehrsfluss. Dank integriertem Funkantrieb ist der Trailer schnell positioniert und sofort einsatzbereit,  während Modem- und WLAN-Kommunikation eine effiziente drahtlose Fallübertragung  ermöglichen. 
Autonom bis zu 30 Tage, sicher und vandalismusgeschützt. Schnell positioniert dank integriertem Funkantrieb. Präzise POLISCAN-Technologie für Geschwindigkeits- und Rotlichtüberwachung Effiziente Kommunikation per Modem und WLAN.

https://www.vitronic.com/ 

System zur stationären Geschwindigkeits- und Durchfahrtskontrolle mit POLISCAN FM1 und einer autarken Energieversorgung mit 4-6 Wochen Laufzeit. Die Energieversorgung erfolgt über eine Methanol-Brennstoffzelle und ist vollständig unabhängig von einer 230-Volt Spannungsversorgung. Patentiert, PTB-zugelassen und flexibel einsetzbar auf unterschiedlichen Fundamentlösungen. Besonders geeignet für Standorte ohne vorhandene Infrastruktur, beispielsweise Brücken, ländliche Bereiche oder Baustellen. 
Kein Netzanschluss erforderlich; schnelle Installation ohne aufwendigen Tiefbau; Ideal für Brücken und Baustellen; Echtzeit-Fernüberwachung & Full-Service-Konzept; Optional Photovoltaik zur Laufzeitverlängerung.

https://www.vetro-gmbh.de/start